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其次，宗申33亿元收购隆鑫，隆鑫无极大排量车型售价4-5万元，在欧美市场站稳脚跟，250毫升以上车型五年增长四倍，这些变化折射出行业痛定思痛的转型。
来自行业协会的最新调查表明，超过六成的从业者对未来发展持乐观态度，行业信心指数持续走高。
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最后，“两年前老款SU7上市时，路过的人都会驻足观看，甚至会有老人和孩子排队进店”，一位在小米汽车工作两年的销售人员回忆，“现在外观变化不大，路人看一眼就觉得新车和老款差不多，也就不想进车体验了”。
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